国产大飞机的关键零部件、欧洲家庭的智能电表、畅销全球新能源车的储能电池，很可能都带着“四川造”的标签。
今年上半年，当沿海省份承压时，四川进出口增速跑赢全国3.4个百分点，规上工业增速高达7.3%。今年1—6月，四川实现地区生产总值31918.2亿元，同比增长5.6%。
加速度背后，是什么因素在支撑“经济大省勇挑大梁”？近日，《每日经济新闻》记者深入成都、绵阳、德阳等地多家企业，探寻西部大省高质量发展的密码。
高端制造领跑，集群效应凸显
今年一季度，四川工业实现近三年最强开局。这一态势在二季度得以延续，上半年，全省规上工业增加值同比增长7.3%，是经济的“压舱石”。
其中高端制造领域表现亮眼——高技术制造业增加值增长13.1%，继续领跑全省规模以上工业，其中航空航天器及设备制造业以14.7%的增速展现出强劲动能。
位于新都的四川成都航空产业园，是四川发展航空航天产业的重要承载地。
今年5月16日，随着总投资3亿元的高端工业母机研发生产基地正式投产，汉墨工业有限公司(以下简称“汉墨工业”)完成总部整体迁址，正式落户成都航空产业园。
汉墨工业主要生产数控机床，也称“工业母机”“造机器的机器”，在高端制造产业中占据核心地位。汉墨工业多款核心产品应用于航空发动机叶片、轨道交通精密部件等高端制造场景。
谈及搬来成都的原因，汉墨工业董事长梁志金表示，“成都航空产业集群效应突出。园区内仅配套企业就有30家以上，既有长期合作的老客户，也有正在洽谈的意向伙伴。”他透露，公司计划在成都大规模投入生产制造，今年底员工规模将扩至150人，未来3到5年力争实现年产能300~500台、产值2-3亿元。
仨川航空2号基地的设备产线图片来源：企业官方视频截图
距离汉墨工业不远处的四川仨川航空科技股份有限公司（以下简称“仨川航空”），是专注于航空装备难加工复杂构型精密制造的国家高新技术企业，于2014年成立，2020年搬迁至产业园，2023年全面建成后实现跨越式发展。
“这离不开园区完善的产业配套和政策支持。”仨川航空董事长苗健表示，园区解决了“上下游”协同和“上下楼”就近的问题。客户就在隔壁厂房，生产计划调整、工序衔接都能实时沟通。这不仅直接节约了成本，实现了内外部集中管理，更拉近了与客户的时空距离。
苗健给记者算了一笔账：园区企业解决了他们约80%的配套需求，这种集约化生产让物流成本降低近60%，管理周期时间成本降低30%，产能规模提升了4倍。
园区相关负责人告诉《每日经济新闻》记者，园区下一步将加强项目招引，推动更多园区企业进入中国商飞、沈飞、西飞等配套供应体系，进一步提升航空产业园的产业规模和竞争能力，加速航空航天产业集聚发展。
外贸创新高，“四川智造”加速出海
今年上半年，四川外贸进出口5190.9亿元，首次在历史同期突破5000亿元，其中出口3156.2亿元，同比增长8.2%。
成都长城开发科技股份有限公司（以下简称“开发科技”），正是这波增长中“四川智造”出海的典型代表。
7月23日，记者走进位于成都高新区的开发科技，这家2016年由74人开启“二次创业”的企业，如今已创造每平方米年均40万元的高产值。
开发科技的智能制造车间图片来源：企业供图
在开发科技的智能制造车间，9条生产线满负荷运转，每年生产超过1000万台智能电、水、气表等智能计量终端。
“要是去欧洲旅游，你在酒店看到的智能电表很可能是我们的产品。”开发科技副总经理、董事会秘书夏志强说。
开发科技积极出海，产品已出口至40多个国家，服务80多家国外电力公司。
“能在40多个国家站稳脚跟，靠的是技术。”夏志强指着车间里的设备介绍，截至2024年底，公司手握150项专利，其中发明专利49项，是国内唯一在英国获得国家级信息安全认证的智能电表企业。
除了300名研发人员，公司100多名精通小语种的营销人员同样是功臣。针对不同国家离散化的需求，公司以“定制化+快响应”模式灵活调整的研发设计。这些营销人员既是海外市场的开拓者，也是产品、技术与用户间沟通的“桥梁”。
夏志强介绍，去年开发科技实现营收29.33亿元，进出口总额27.73亿元，其中出口占比近90%。今年一季度，营收达到8.1亿元，全年预期将再创新高。
“不只是卖产品，我们要提供从智能终端到能源管理系统的全链条方案。”夏志强对未来充满期待，公司将以成都为原点，不断推动“中国方案”加快嵌入全球能源转型之路。
项目投资强劲，新兴产业蓄势起飞
今年上半年，四川省重点项目建设势头强劲，数据显示，810个省重点项目完成投资5019.8亿元，年度投资完成率达63.4%。
绵阳游仙区航空与燃机产业园建设现场的如火如荼，正是这股全省重点项目加速推进热潮的缩影。
作为四川省重点工程——绵阳市游仙区航空与燃机配套产业园规划总占地2100余亩，计划总投资约164亿元，分两期建设。
航空与燃机配套产业园图片来源：园区供图
绵阳富乐投资有限公司总工程师刘东旭介绍，项目包含标准厂房、无人机研发中心、低空飞行保障及应急救援装备研制中心、中小型分布式气轮机研发中心等，建成后将成为绵阳市打造具有全国影响力的航空发动机、燃气轮机高新技术智能制造产业高地的核心载体。
“按规划，到2027年，园区产业规模预计突破80亿元，未来五年带动超百亿的产值，吸引超百家上游企业入驻。”刘东旭表示。
新能源领域的项目建设也在提速。
当新能源产业的东风吹向中西部，德阳不断优化营商环境，吸引了欣旺达的目光。这家创立于1997年的企业，目前已成为全球锂电领域的龙头之一，其电子3C消费类电池出货量稳居全球第一。
德阳欣旺达新能源副总经理唐浩然对《每日经济新闻》记者表示，德阳什邡两级政府从项目落地到生产运营的全周期支持，就像“店小二”。
欣旺达在什邡项目投资100亿元，从开工到主体竣工交付仅用时100天。
这样的速度不是赶工期，而是当地政府的全力护航：680亩土地快速完成流转交付，项目立项、备案、环评等手续全程“绿色通道”，专班人员驻点服务解决建设难题，最终在100天内完成主体工程。
“目前，公司正在推进的第三条产线预计在今年内投产。”唐浩然向记者透露，这条产线量产后，生产的单款储能电池容量将是现有主流产品的两倍以上，能量密度和系统效率将实现飞跃式提升。
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